才智灯杆搭载5G基站 将护航“空中的士”翱翔
气候监测、紧迫寻人、借充电宝、监测人流量……一个灯杆悉数“搞掂”。在广州的街头巷尾,路途两旁的一些路灯已悄然“变身”,成为一个个搭载才智安防、5G基站、才智泊车等多种功用的才智灯杆。
跟着各类低空飞行物出产、交给才能的不断的进步,进步低空通讯、感知、导航、监督才能,树立立体的低空空中交通系统作业成为题中之义。
而才智灯杆则是一个切入口,参加到低空经济赛道。“低空飞行物,需求依托通感一体化5G-A基站进行通讯和感知,而才智灯杆,是5G基站的最好载体,这为立体空中航路的树立夯实根底。”广州信息出资有限公司总经理助理蒋学钊说。
“才智灯杆作为城市的新式信息根底设备,2020年广州就开端着手推进其建造,广州信息出资有限公司担任出资、建造和运营。现在,广州要点商圈、首要路途、要点园区现已建造了2600多根才智灯杆。”蒋学钊表明,估计下一年将建造超2万根才智归纳杆。
“首先是完成了‘一杆多用’‘多杆合一’。”蒋学钊以广州农林下路(东风路至中山路段)举例说,作为一条老牌商业街,其路途两旁监控杆、路牌杆、水泥杆、电车杆、路灯杆等多类杆件树立。改造后,旧有杆件122根,部分“变身”为才智归纳杆,全体减杆46根,减杆率37%,减杆不减功用,最大极限开释路侧空间。
而北京路步行街作为全国第一批11条改造提高的步行街之一,也是粤港澳大湾区仅有归入第一批试点的步行街。现在在此也建成了52根才智灯杆,每根灯杆便是一个“才智点”,以点带面串联成一张物联网。
记者了解到,主干道的才智归纳杆一般高10米-12米,支路8米-10米,承重的才能则结合实际使用功用来规划。改造或新建的才智归纳杆还经过增设滑槽,预留挂载功用,最大极限地考虑久远的设备上杆需求。
“作为新一代城市信息根底设备,才智灯杆是城市的‘方便插座’,也是才智城市的‘神经末梢’。”蒋学钊如是说道。
未来,“空中的士”将成为寻常通勤方法,那么,怎么对空中的交通进行规划和管控,飞行物之间怎么防撞、避障和感知?这时候,才智灯杆要发挥效果了。
“低空飞行物,需求凭借通感一体化的5G-A基站进行通讯和感知,而才智灯杆,是5G基站的最好载体。”蒋学钊解说说,当低空中呈现各类飞行物时,搭载了5G-A基站的才智灯杆能作为“低空雷达”,发挥航线规划,感知、监测、管控飞行物等效果。
在番禺无人驾驶、南沙无人公交演示项目实践中,才智灯杆现已发挥出了积极效果。
在番禺广汽产业园项目中,新立与改造才智灯杆98根,为广汽集团无人驾驶事务测验供给路侧信息根底设备支撑,构成“车路协同”“云数一体”的数字交通事务布局,为才智城市的各类使用设备、物联感知设备供给物理信息根底支撑。
南沙凤凰大路项目建成才智灯杆31根,经过搭载路侧智能终端RSU、V2X感知相机、微波雷达等车路协同设备的才智灯杆,完成了车与车、车与路动态实时信息交互,助力南沙初次完成了L4级其他无人驾驶。
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