按护栏用途分类
时间: 2024-12-08 17:04:42 | 作者: 按护栏用途分类
在我们的驾驭日子中,有些道听途说的话总是让人哑然失笑,比方“甘愿撞上豪车,也不要撞马路上的公共交通设施。”这话乍一听的确夸张,但细想一下,这背面是否隐藏着某种深入的实践呢?
今日,小琼就来聊聊那些看似不起眼,却或许让你破产的交通设施,终究有多贵!
首要,我们得了解一下什么样的公共交通设施会让你感到“心痛”。比方马路上的护栏,我们必定见得多了,阻隔护栏一般的价格在1000到3000元不等。但若产生意外,或许不是撞一两节,而是整片下来,补偿金额简直都是几万块起步。
再比方路标指示牌,我们或许觉得这不便是块铁皮吗?但实践上,一个小小的指示牌,价钱常常要超越5000元,大型的乃至上万。
再说说路灯,价格可不廉价,动辄就在1.5万到3万之间。更费事的是,路灯损坏了之后只能更换新的,修理本钱过高,且存在安全隐患。
而公交站就更不用说了,修一修或许只需几万,但假如损坏严峻,那费用直接飙升到十几万。乃至在高速上,撞到那些交通设施,动不动便是十几万的补偿,简直让人心惊。
听到这儿,或许有人会觉得小琼夸张了现实,但只需你上网查查,许多事例就会浮出水面。
比方“四川某车主撞坏15米护栏,被索赔10万多元”,再比方“山西一男人撞坏3节护栏被要求补偿1.5万”,这样的新闻举目皆是。那么,这些补偿金额真的合理吗?莫非不是在漫天要价?
实践上,补偿金额的确认触及多个要素,包含物品的替换本钱、修理的复杂性,以及因公共设施损坏而导致的人身损伤医疗费、误工费等。
尽管没有一致的规范,但公共设施作为公共财产,损坏补偿应遵从法令准则,依实践价值进行补偿。像那些虚报价格,乃至“狮子大开口”的状况,彻底违反了公共利益,归于不合理的行为。
对此,小琼觉得这样的说法真实可笑。尽管交通护栏是承包给第三方办理保护,但毕竟仍是公共设施。产生意外事故后,闯祸者天然有职责补偿。但是,许多状况下,补偿金额往往高得离谱,终究却往往只需要付出一小部分,这无疑让人心痛。
更重要的是,许多司机在撞到公共设施后,往往抱有侥幸心理,以为周围没有监控就能够逃避职责。这种主意真的是天方夜谭,成果只会成为闯祸逃逸,结果可想而知。
不只保险公司不补偿,闯祸者还得自己掏腰包,交管部门更会追究职责,轻则罚款扣分,重则撤消驾照,乃至拘留。
说到底,公共设施的补偿规范并不清晰,各地差异很大。但无论如何,补偿金额绝不会相差太大。假如真呈现了离谱的报价,你们能够考虑找个靠谱的评价组织进行洽谈。总归,该承当的职责,我们英勇面临,但不该自己出的钱,一分也不要掏。
你对这样的补偿现象有什么观念?你以为这些补偿金额是不是合理呢?欢迎我们留言,我们一同评论评论!
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