按护栏用途分类
时间: 2024-10-29 16:04:30 | 作者: 按护栏用途分类
9月20日晚，一名网友驾车不慎撞坏四川宜宾市翠屏区滨江路中间5节护栏一共15米，结果被索赔10万多元。近日，这名网友将遭遇“天价护栏”的情况发到网络，引发广泛关注。
撞坏15米护栏竟然被索赔10万多元？这样的价格颠覆了公众的认知常识，用“天价”形容并不为过。9月26日，宜宾市城市和交通建设投资集团有限公司（下称“宜宾建投集团”）工作人员回应称，当天下属实施工程单位觉得这名车主态度不好，便将一些可以省去的费用加入了进去，又在护栏等项目里增加了费用，向车主虚报价格10万多元。该集团获悉此事迅速介入进行了处理，经过协商，要求车主赔偿1万余元，这也是成本价。
从10万多元降至1万多元，报价“水分”之高，令人咋舌。车主撞坏护栏，理应照价赔偿，哪怕是赔偿数额比市场价略高点，车主也能接受。但是高得离谱，就不像话了。
宜宾建投集团解释称，实施工程单位觉得车主态度不好，有些“斗硬”，最终虚报了费用。在四川话中，“斗硬”，又称“逗硬”，指坚持原则、不徇私情，表示动真格、来真的，比喻无回旋余地。本次事件中，实施工程单位如此虚报价格，不像是“斗硬”，更像是“趁火打劫”，甚至有讹人之嫌，吃相极为难看。
事实上，不管什么原因，当实施工程单位向车主开出总价10万多元的赔偿价目表时，有关部门就应介入调查，该约谈的约谈，该处罚的处罚，让违规者付出代价，以免这种“狮子大开口”的现象重演。下属单位严重虚报价格，上级单位出面给出有狡辩之嫌的解释，恐怕难以服众。
类似事件并不鲜见。今年7月，山西运城一男子撞坏3节护栏被要求赔偿1.5万余元，被指价格虚高，反复协商后最终以车主自行维修收场。此事引发关注后，涉事公司又被曝出几起“天价护栏”事件。涉事负责人曾对媒体称，最初报高价是为了给车主砍价空间，并称其是一个生意人，多少要赚一点。涉事公司以做生意的心态管理维护城市护栏，虚报价格并不奇怪。
梳理新闻媒体报道显而易见，因车主撞坏护栏产生的赔偿，往往存在协商、砍价空间。究其原因，一些维护单位、企业在“逐利思维”下虚报价格，借机“割韭菜”，有些地方的护栏外包给了第三方公司维护，报价更加任性。更重要的是，交通护栏没有统一标准，即使同一座城市，不同的道路护栏也不同，因此赔付标准也不完全一样，护栏被撞坏到底该赔偿多少要详细情况具体分析。
这种情况下，相关单位、企业的报价往往“张嘴就来”，若有车主较真就协商，到底该赔付多少成了一笔糊涂账。本次事件中，虽然涉事单位是国企，但仍向车主开出了近乎讹诈的巨额赔偿单，城市交通设施维护与保养行业的乱象由此可见一斑。
屡屡惊现的“天价护栏”事件提醒有关部门：交通设施维护事关公共利益，不能沦为个别单位借机逐利、敛财的工具。除强化监管外，有必要出台行业标准，给相关单位、企业的索赔行为戴上制度“笼头”。
