中安在线日清晨，记者从皖赣铁路安徽公司处得悉，由中国中铁八局承建的沪宁合高速铁路安徽段站前工程第三标段项目，成功完成了跨明巢高速公路接连梁的中跨合龙段混凝土浇筑作业。标志着沪宁合高铁安徽段的首座跨过高速公路的接连梁顺利实现合龙，为项目的全体推进奠定了坚实基础。

  “明巢高速公路是一条衔接明光市与巢湖市的主干道，车流量大，交通引导和控制压力大，施工危险高。”中铁八局沪宁合高铁项目部总工程师沈莘林介绍道，施工全套工艺流程中为了承认和确保明巢高速公路行车安全，规划的具体计划时桥梁挂篮选用全封闭兜底防护并设置防倾覆、防掉落办法，梁面对边防护全封闭并及时封堵各类施工预留孔，高速公路投影面区域的梁体维护选用喷涂混凝土维护液、每道工序施工前进行具体的安全技能交底与安全教育训练，要害工序现场管理人员全程旁站盯控安全，挂篮走行时由高速公路管理部门对施工区域下方交通布控，多措并重确保施工安全。

  据介绍，上海至南京至合肥高铁安徽段共有24座接连梁，本次合龙的接连梁梁体全长221.5米,跨径为（60+100+60）米安置，为双线预应力混凝土接连箱梁，选用悬壁挂篮法施工，梁体共由58个节段浇筑而成，最大悬臂浇筑4号节段分量为160吨。

  据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有极端重大意义。（王勇 记者 刘玉才）

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